คุณกำลังดู:
บ้าน /
การจุดระเบิด

การจุดระเบิด

Lp031 LUCAS หัวเทียน

หมายเลขชิ้นส่วน: LP031

ไม่รวม ภาษี: ฿711.22 รวม ภาษี: ฿853.36

สินค้าหมด
Lp081 Lucas คัส

หมายเลขชิ้นส่วน: LP081

ไม่รวม ภาษี: ฿328.66 รวม ภาษี: ฿394.71

ชิ้นส่วนจุดระเบิดรถยนต์

คุณต้องมีประกายไฟนั้นเพื่อจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในห้องเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม เพื่อสร้างมันขึ้นมา ทุกองค์ประกอบของระบบจุดระเบิดจะต้องทำงานอย่างถูกต้อง นั่นคือที่มาของ The Green Spark Plug Company เรามีชิ้นส่วนจุดระเบิดในรถยนต์หลายประเภท รวมถึงคอยล์จุดระเบิด หัวเทียน แขนโรเตอร์ ตัวจ่ายไฟ สวิตช์จุดระเบิด คอนเดนเซอร์ สายไฟ และอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆ

ที่ The Green Spark Plug Company เราสต๊อกส่วนผสมของแบรนด์เก่าแก่ ซึ่งช่วยให้เราสามารถรองรับรถยนต์คลาสสิกได้หลากหลายประเภทมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แบรนด์เหล่านี้ ได้แก่ AC , Beru , Bosch , Champion , Denso , KLG , Lodge , Motorcraft , NGK , Powerlite , Remax และ Unipart ต่างจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดของรถยนต์รายอื่นที่ให้ความสำคัญกับรถรุ่นร่วมสมัย เรามีสต็อกชิ้นส่วนใหม่และมือสองที่เหมาะสำหรับรถโบราณมากมาย ซึ่งสร้างขึ้นตลอดระยะเวลา 40 ปี

ดังนั้นเมื่อพูดถึงคอยล์จุดระเบิด สายจุดระเบิด และหัวเทียน บริษัท Green Spark Plug มีสิ่งที่คุณต้องการ

คอยล์จุดระเบิดl

เมื่อบิดกุญแจหรือกดปุ่ม สวิตช์สตาร์ทรถจะเปิดขึ้น จากนั้น กลไกต่างๆ จะต้องทำงานได้อย่างสมบูรณ์เพื่อให้เครื่องยนต์ส่งเสียงคำรามได้ สิ่งแรกเกิดขึ้นในคอยล์จุดระเบิด ส่วนจุดระเบิดของรถยนต์นี้ทำหน้าที่เป็นหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นหลัก โดยรับไฟ 12 โวลต์จากแบตเตอรี่รถยนต์ผ่านสายไฟ และแปลงไฟดังกล่าวให้เป็นประกายไฟอันทรงพลังที่ระหว่าง 20,000 ถึง 50,000 โวลต์

จริงๆ แล้ว คอยล์จุดระเบิดประกอบด้วยขดลวดสองเส้นที่แตกต่างกันซึ่งเรียกว่าขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิ แบบแรกหนากว่าและลมลงในขณะที่ขดลวดทุติยภูมิบางกว่ามาก เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน สนามแม่เหล็กอันทรงพลังจะถูกสร้างขึ้น แต่จะเปลี่ยนสิ่งนั้นให้เป็นประกายไฟได้อย่างไร? สนามแม่เหล็กจะต้องยุบลงเพื่อให้แรงดันไฟฟ้าที่ติดอยู่ถูกส่งไปยังที่อื่น ได้แก่ หัวเทียน

หมวกตัวแทนจำหน่าย

เป็นหน้าที่ของผู้จัดจำหน่ายในการเปิดและปิดสนามแม่เหล็กภายในคอยล์จุดระเบิด จากนั้นจึงถ่ายโอนประกายไฟที่เกิดขึ้นไปยังหัวเทียน สิ่งที่ติดอยู่กับผู้จัดจำหน่ายคือเพลาลูกเบี้ยวซึ่งเมื่อหมุน เปิด และปิดจุดสัมผัสต่างๆ สิ่งนี้มีผลทำให้โวลต์หลุดออกจากสนามแม่เหล็ก เมื่อเพลาลูกเบี้ยวหมุน มันจะหมุนแขนโรเตอร์ด้วยความเร็วสูง ความเร็วนี้ได้รับการปรับเทียบอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อชนเสาทองแดงที่อยู่ภายในฝาครอบตัวจ่ายซึ่งอยู่ด้านบน เสาทองแดงแต่ละอันเชื่อมต่อกับหัวเทียนแต่ละอัน ซึ่งจำนวนนั้นสอดคล้องกับกระบอกสูบของเครื่องยนต์ กล่าวโดยสรุป เมื่อสนามแม่เหล็กในคอยล์จุดระเบิดก่อตัวขึ้น สนามแม่เหล็กจะค่อยๆ พังทลายลงเป็นระยะโดยที่แรงดันไฟฟ้าหลุดออกไปและถูกถ่ายโอนผ่านโรเตอร์ไปยังหัวเทียน

หัวเทียน/หัวเทียน

เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงจากคอยล์จุดระเบิดและตัวจ่ายไฟเข้าสู่หัวเทียน ก็สามารถข้ามช่องว่างระหว่างปลายปลั๊กและห้องเผาไหม้ได้ ประกายไฟสีน้ำเงินร้อนที่เกิดขึ้นจะจุดส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงที่อยู่ภายใน ทำให้รถวิ่งได้

หัวเผามีฟังก์ชันที่คล้ายกันในเครื่องยนต์ดีเซล แต่แทนที่จะสร้างประกายไฟเพื่อจุดเชื้อเพลิง กลับทำให้อากาศอุ่นขึ้นแทน เป็นเครื่องทำความร้อนขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพและใช้งานเป็นหลักในช่วงฤดูหนาว