ตะกั่วจุดระเบิด
-
สายเคเบิลจุดระเบิด 7 มม. ht - แกนลวดพีวีซีสีแดง
หมายเลขชิ้นส่วน: GPLPVCR-GSไม่รวม ภาษี: ฿61.82 รวม ภาษี: ฿73.98 -
สายเคเบิลจุดระเบิด 7 มม. ht - แกนลวดผ้าฝ้ายถักสีแดง
หมายเลขชิ้นส่วน: GPLCBR7ไม่รวม ภาษี: ฿220.34 รวม ภาษี: ฿264.20 -
สายเคเบิลจุดระเบิด 8 มม. ht - ซิลิโคนแกนเฟอร์โรเฟล็กซ์สีแดง
หมายเลขชิ้นส่วน: GPLF8Rไม่รวม ภาษี: ฿112.02 รวม ภาษี: ฿134.74สินค้าหมด -
สายไฟจุดระเบิด ม้วน 7 มม. ht ยาว 30 เมตร แกนลวดฝ้ายถักสีแดง
หมายเลขชิ้นส่วน: GPLCBR7ไม่รวม ภาษี: ฿4,924.67 รวม ภาษี: ฿5,909.61 -
สายตะกั่วจุดระเบิด 7 มม. ht - แกนลวดพีวีซีสีแดง - ม้วน 100 เมตร
หมายเลขชิ้นส่วน: gplpvcr-gs2100mไม่รวม ภาษี: ฿4,403.15 รวม ภาษี: ฿5,283.99 -
สายเคเบิลจุดระเบิด 7 มม. ht - แกนลวดพีวีซีสีแดง - ม้วน 30 เมตร
หมายเลขชิ้นส่วน: gplpvcr-gs30mไม่รวม ภาษี: ฿1,453.10 รวม ภาษี: ฿1,743.72
สายจุดระเบิด
หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าตะกั่วแรงดึงสูง (ht) หรือสายหัวเทียน ตะกั่วจุดระเบิดมีบทบาทสำคัญในระบบจุดระเบิดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ คุณภาพของสภาพอาจมีผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ สายจุดระเบิดที่เสียหายอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ เช่นเดียวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งอาจส่งผลให้รถไม่ทำงาน mot ที่ green spark plug เราจำหน่ายสายจุดระเบิดหลากหลายประเภท เหมาะสำหรับรถยนต์เก่าและใหม่
ตะกั่วจุดระเบิดคืออะไร?
โดยกระแสไฟฟ้าจะถูกถ่ายโอนจากตัวจุดระเบิดผ่านตะกั่วจุดระเบิด คอยล์จุดระเบิด ลงไปใน หัวเทียน และท้ายที่สุดคือให้แสงสว่างแก่เชื้อเพลิงและอากาศภายในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ หากไม่มีพวกเขา รถก็สตาร์ทไม่ติด เพื่อให้แน่ใจว่ากระแสไฟฟ้าไหลเพียงทางเดียว สายไฟจุดระเบิดจะส่งคืนผ่านขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ ไฟฟ้าแรงสูงของกระแสไฟฟ้านี้เป็นสาเหตุว่าทำไมบางคนถึงเรียกสายจุดระเบิดว่าเป็นสายไฟฟ้าแรงสูง
ตะกั่วจุดระเบิดประกอบด้วยวัสดุนำไฟฟ้าที่ล้อมรอบด้วยปลอกซิลิโคน วัตถุประสงค์หลักของซิลิโคนเซอร์ราวด์คือการปกป้อง สายจุดระเบิดตั้งอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ และอาจมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ สารเคมีกัดกร่อน และการเสียดสีบ่อยครั้ง ชั้นนอกของซิลิโคนช่วยปกป้องแกนนำไฟฟ้าจากความเสียหายภายนอก ช่วยยืดอายุการใช้งาน แกนกลางซึ่งนำกระแสไฟฟ้าจะทำจากทองแดงหรือคาร์บอน ขึ้นอยู่กับอายุของยานพาหนะ รถรุ่นเก่าใช้ทองแดง ส่วนรถสมัยใหม่ใช้คาร์บอน
ทำไมคุณต้องมีสายไฟจุดระเบิดใหม่?
การเปลี่ยนสายจุดระเบิดจะไม่เพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ แต่จะช่วยฟื้นฟูกำลังที่สูญเสียไปเมื่อเวลาผ่านไป มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการถ่ายโอนพลังงานของกระแสไฟฟ้าด้วยวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แกนทองแดงและคาร์บอนเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้ปริมาณกำลังที่สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ลดลง ส่งผลให้กระบวนการจุดระเบิดลดลง
โดยทั่วไปการเสื่อมสภาพดังกล่าวมีสาเหตุมาจากการสึกหรอธรรมดา สายจุดระเบิดเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้การเชื่อมต่อกับหัวเทียนคลายตัวได้ เมื่อการเชื่อมต่อเริ่มขาดหายไป พลังงานจะสูญเสียไปและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็ลดลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อสร้างประกายไฟที่จำเป็นในการจุดเชื้อเพลิงและอากาศภายในห้องเผาไหม้ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และโอกาสที่รถของคุณจะผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ mot จะน้อยลง นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นอาจทำให้ทั้งคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนเสียหายได้
คุณจะบอกได้อย่างไรว่าหัวเทียนของคุณเริ่มมีปัญหาหรือไม่? ระวังสัญญาณเหล่านี้:
-
เครื่องยนต์ดับ
-
กำลังและความเร่งลดลง
-
ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
-
ไฟเครื่องยนต์ขึ้นแล้ว
เราขอแนะนำให้คุณเลือกสายจุดระเบิดคุณภาพสูงขึ้นเพื่อความทนทานที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ตามกฎทั่วไป เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนสายไฟจุดระเบิดทุกๆ ห้าปีโดยประมาณ โดยปกติเมื่อคุณเปลี่ยนหัวเทียน
คุณต้องการสายไฟจุดระเบิดประเภทใด?
สายจุดระเบิด standard ส่วนใหญ่สำหรับยานพาหนะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7 มม. แต่สาย 5 มม. ใช้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์และอุปกรณ์ทำสวน และสาย 9 มม. ใช้สำหรับรถยนต์รุ่นเก๋า
ที่ the green spark plug company เรามีผู้นำ ht มากมาย ส่วนใหญ่เป็นทองแดงหรือแกนทองแดงกระป๋องซึ่งไม่มีความต้านทาน ฝาครอบหัวเทียนที่มีข้อต่อเกลียวไม้ (เพื่อขันตะกั่ว ht เข้าไป) โดยทั่วไปจะใช้กับสายเคเบิลแกนทองแดงหรือทองแดงกระป๋อง
สายเคเบิลต้านทานมีแกนกราไฟท์ หากคุณใช้สายกราไฟท์ ขอแนะนำให้คุณใช้ขั้วต่อสำหรับปลายปลั๊ก เช่น ht5 หรือ ht4 หากผู้จัดจำหน่ายหรือคอยล์ของคุณเป็นแบบสวมอัด ให้ใช้ ht13 เนื่องจากเป็นขั้วต่อที่ง่ายที่สุดในการติดตั้ง
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับสายจุดระเบิดที่เหมาะกับประเภทรถของคุณ โปรดติดต่อ