NGK

NGK

รายการที่ 49 ถึง 60 จากทั้งหมด 1924

ต่อหน้า

หน้าหนังสือ:
  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
  5. 7

รายการที่ 49 ถึง 60 จากทั้งหมด 1924

ต่อหน้า

หน้าหนังสือ:
  1. 3
  2. 4
  3. 5
  4. 6
  5. 7

บริษัทหัวเทียน NGK .

 

NGK ผลิตและจำหน่ายหัวเทียนมากกว่า 1,000 ประเภทสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท เช่น auto รถจักรยานยนต์ โรงงาน และการใช้งานทางทะเล ในปี พ.ศ. 2479 NGK ซึ่งย่อมาจาก Nอิปปอน (ญี่ปุ่น) Gไอชิ (ฉนวน) Kaisha (บริษัท) ได้รับการก่อตั้งขึ้น และอีกหนึ่งปีต่อมาก็ได้ส่งมอบหัวเทียนชุดแรก


ในปี พ.ศ. 2492 NGK ได้เปิดตัวแบรนด์แยกต่างหากที่เรียกว่า NTK เพื่อพัฒนาทักษะการตัดเซรามิก ผลิตภัณฑ์เซรามิกเชิงเทคนิคยังคงมีความสำคัญต่อความสำเร็จของบริษัทจนทุกวันนี้ เซรามิกจำเป็นสำหรับหัวเทียน ฉนวน หัวเรืองแสง เซ็นเซอร์แลมบ์ดา ชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ และเครื่องมือทางอุตสาหกรรม คุณสมบัติของเซรามิกคือ ทนทาน มีเสถียรภาพ เป็นฉนวน และมีน้ำหนักเบา การขยายธุรกิจไปทั่วโลกเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2502 โดยมีโรงงานหัวเทียนในประเทศบราซิล เพิ่มสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2509 บริษัทเริ่มผลิตโมดูลเซรามิกสำหรับโทรคมนาคมและอุปกรณ์ไฟฟ้าในการประมวลผลข้อมูลในปี พ.ศ. 2510


ในปี พ.ศ. 2516 ได้มีการก่อตั้งประเทศมาเลเซียและเริ่มการผลิตเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสำหรับรถยนต์ ต่อมาประเทศไทยในปี พ.ศ. 2517 อังกฤษในปี พ.ศ. 2518 อินโดนีเซียในปี พ.ศ. 2520 Ratingen เยอรมนีในปี พ.ศ. 2522 ออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2523 และแคนาดาในปี พ.ศ. 2525 ในปี พ.ศ. 2523 บริษัทได้เริ่มดำเนินการผลิตแบบรวดเร็วเรืองแสง ระบบ (คิวจีเอส) ในปี 1982 ได้มีการผลิตเซ็นเซอร์แลมบ์ดาและเซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับรถยนต์ ในปี 1985 การผลิตหัวเผาเซรามิกได้เริ่มต้นขึ้น


ในปี 1990 ศูนย์เทคโนโลยีแห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นเริ่มดำเนินการในประเทศเยอรมนี นอกจากนี้ ในปี 1990 ก็มีการผลิตไบโอเซรามิกขึ้น ในปี 1997 ได้มีการผลิตปลั๊ก NGK อิริเดียมและแพ็คเกจ IC ออร์แกนิก โรงงานผลิตแห่งแรกในยุโรปเปิดในปี 1991 ในประเทศฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2000 NGK Spark Plug Europe ในเมือง Ratingen มีศูนย์โลจิสติกส์ของตนเอง ซึ่งผลิตหัวเทียน 25 ล้านหัว รวมถึงหัวเผาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ในปี พ.ศ. 2544 หัวเทียน NGK 'Iridium IX' เริ่มผลิต


ในปี 2015 NGK เป็นซัพพลายเออร์หัวเทียนอย่างเป็นทางการให้กับทีม Ferrari Formula One และทีม Sauber ประวัติของ NGK ในการจัดหาหัวเทียนในฟอร์มูล่าวันเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2507 เมื่อทีมฟอร์มูล่าวันของ Honda ด้าใช้หัวเทียน NGK และในปี พ.ศ. 2508 Honda ได้รับรางวัลเม็กซิโกกรังด์ปรีซ์ หลังจากความสำเร็จนี้ NGK ได้ถูกนำไปติดตั้งกับเครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวันอื่นๆ


บริษัท NGK Spark Plug มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองนาโกย่า ประเทศญี่ปุ่น มีโรงงาน 11 แห่ง ศูนย์พัฒนา 4 แห่ง และสำนักงานขายมากกว่า 20 แห่งนอกประเทศญี่ปุ่น ซึ่งหมายความว่าแบรนด์ NGK และ NTK สามารถเข้าถึงลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว ตามเว็บไซต์ NGK 'ภายใน 25 ปี บริษัทได้ก้าวขึ้นจากส่วนแบ่งการตลาดที่ต่ำกว่า 6% เป็น 1 ในมากกว่า 50% และเพิ่มขึ้น' มีการผลิตหัวเทียนมากกว่า 500 ล้านหัวในแต่ละปี และ NGK คือซัพพลายเออร์เซ็นเซอร์แลมบ์ดาและหัวเทียนรายใหญ่ที่สุดในโลก


 

บริษัทหัวเทียนสีเขียว และหัวเทียน NGK

บริษัทหัวเทียนสีเขียวเก็บหมายเลขชิ้นส่วน NGK ทุกรายการไว้ในสต็อก

โปรดติดต่อเราหากคุณมีข้อสงสัยใด ๆ

 

ผลิตภัณฑ์ NGK มีจำหน่ายจากบริษัท Green Spark Plug

 

เรามีหัวเทียน NGK จำหน่าย

- หัวเทียน NGK Standard (กล่องสีเหลือง)

- คุณภาพ OEM

- กระบวนการปิดผนึกสามปะเก็น

- อิเล็กโทรดกราวด์เดี่ยวหรือหลายอัน

 

- หัวเทียน NGK อิริเดียม ix

- ปลายอิริเดียมเชื่อมด้วยเลเซอร์ 0.6 มม

- ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบประสิทธิภาพ

- สุดยอดการออกแบบ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพ

- โลหะผสมอิริเดียมมีความทนทานอย่างยิ่งต่อการกัดกร่อน การสึกหรอทางไฟฟ้า และความร้อน

- โลหะผสมอิริเดียมมีจุดหลอมเหลวที่สูงมากซึ่งทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงและสมรรถนะสูง

- ปลายอิริเดียมละเอียดหมายถึงประกายไฟที่เสถียรสม่ำเสมอและมีความทนทานสูง

- Iridium IX ให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น มีความสามารถในการติดไฟได้สูง และป้องกันการเปรอะเปื้อนที่เหนือกว่า

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการยึดติดที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

 

- หัวเทียน NGK เลเซอร์แพลทินัม

- ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้รับการอนุมัติการออกแบบ

- หัวเทียนแพลทินัม OEM ที่ดีที่สุด

- พื้นผิวแพลตตินัมคู่ช่วยให้มั่นใจถึงอัตราการสึกหรอที่ช้า ซึ่งให้รอบเดินเบาที่เสถียร ป้องกันการเปรอะเปื้อนที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และการปล่อยมลพิษที่ลดลง

- ปลายอิเล็กโทรดตรงกลางแพลทินัมเชื่อมด้วยเลเซอร์

- แผ่นแพลทินัมเชื่อมเข้ากับด้านหลังของอิเล็กโทรดกราวด์เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการยึดติดที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

- อัตราเร่งเร็วขึ้น ออกตัวเร็วขึ้น ประหยัดน้ำมันดีขึ้น และปล่อยมลพิษน้อยลง

 

- หัวเทียน NGK เลเซอร์อิริเดียม

- ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้รับการอนุมัติการออกแบบ

- หัวเทียนอิริเดียม OEM ที่ดีที่สุด และให้ความสามารถในการติดไฟได้ดีกว่าและอายุการใช้งานยาวนาน

- พื้นผิวอิริเดียมและแพลตตินัมรับประกันอัตราการสึกหรอที่ช้า ซึ่งให้รอบเดินเบาที่เสถียร ป้องกันการเปรอะเปื้อนที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น และการปล่อยมลพิษลดลง

- ปลายอิริเดียมตรงกลางเชื่อมด้วยเลเซอร์และมีเส้นผ่านศูนย์กลางปลายเล็กที่สุดที่มีอยู่

- แผ่นแพลทินัมเชื่อมเข้ากับด้านหลังของอิเล็กโทรดกราวด์เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการยึดติดที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

- อัตราเร่งเร็วขึ้น ออกตัวเร็วขึ้น ประหยัดน้ำมันดีขึ้น และปล่อยมลพิษน้อยลง

 

- หัวเทียน NGK racing

หัวเทียน NGK Racing มีการกำหนดค่าและวัสดุอิเล็กโทรดเพื่อรับมือกับสภาวะที่รุนแรง เช่น แรงกระแทกทางกลและความร้อนที่รุนแรงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ใช้รอบสูงและกำลังอัดสูง

-       วัสดุอิเล็กโทรด-เพื่อความทนทานและความต้องการแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า หลายคนใช้โลหะมีค่า เช่น ทอง/แพลเลเดียม หรือแพลทินัม

-       การกำหนดค่าอิเล็กโทรด-แกนลวดละเอียดช่วยเพิ่มความสามารถในการติดไฟและประกายไฟได้ดีขึ้น อิเล็กโทรดกราวด์แบบลวดละเอียดช่วยปรับปรุงความสามารถในการติดไฟของปลั๊กให้ดียิ่งขึ้น

 

เรามีปลั๊กเรืองแสง NGK ไว้จำหน่าย

- ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1960 NGK ได้พัฒนาเทคโนโลยีการอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้า กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ NGK มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

- ซีลยางสังเคราะห์ภายในป้องกันความชื้นและอากาศเข้า

- แกนแข็งให้ความแข็งแรงทางกลและการถ่ายเทความร้อนได้ดี

- การออกแบบเปลือกโลหะที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูง

- ผงแมกนีเซียมออกไซด์สำหรับถ่ายเทความร้อน เป็นฉนวนไฟฟ้า และป้องกันคอยล์ได้ดีเยี่ยม

- ท่อทำความร้อนสร้างจากโลหะผสมพิเศษเพื่อความทนทานสูงสุด

- คอยล์ควบคุมควบคุมความร้อนและการทำงานหลังการเรืองแสง

- คอยล์ทำความร้อนขนาดกะทัดรัดจะรวมพลังงานความร้อนไว้ในบริเวณที่ต้องการของห้องเผาไหม้


NGK ผลิตหัวเผาทุกประเภทซึ่งมีคุณประโยชน์ดังนี้

- อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วเพื่อการสตาร์ทขณะเย็นดีขึ้น

- มีการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินในตัว

- มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน

- ลดการปล่อยควันเมื่อสตาร์ทเครื่อง

- ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

- ความต้องการกระแสไฟต่ำลง ลดการสิ้นเปลืองแบตเตอรี่

- ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

- ผลิตภัณฑ์เซรามิกที่สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการควบคุมการปล่อยไอเสียและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

 

เรามีฝาครอบหัวเทียน NGK ไว้จำหน่าย

เรามีฝาครอบหัวเทียน NGK หรือที่เรียกว่าขั้วต่อปลั๊กหรือฝาครอบหัวเทียน จะต้องมีการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างหัวเทียนและสายการจุดระเบิดแรงสูง เพื่อให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่ได้รับผลกระทบจากการรั่วไหลใดๆ ฝาครอบประเภทตัวต้านทานช่วยลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าในทุกความถี่ โดยไม่มีผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

- ฝาครอบหัวเทียน NGK

- ตัวพิมพ์ใหญ่บางตัวไม่ใช่ตัวต้านทาน เช่น LZFH & LBER เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจุดระเบิดแบบแมกนีโตส ฯลฯ 

- ฝาครอบตัวต้านทาน NGK

- สำหรับการใช้งานรถจักรยานยนต์ เรือเดินทะเล สโนว์โมบิล และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

- ฝาครอบ NGK Resistor สามารถทนความร้อนสูง แรงสั่นสะเทือน และกันน้ำได้

- มีจำหน่ายในรูปทรงและขนาดต่างๆ

- ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับหัวเทียนน็อตขั้วต่อแข็งและหัวเทียนน็อตขั้วต่อแบบถอดได้

- ออกแบบมาสำหรับหัวเทียนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. 12 มม. และ 14 มม

- ออกแบบมาเพื่อลด 'การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า' และ 'การรบกวนด้วยความถี่วิทยุ' ซึ่งอาจรบกวนการทำงานของส่วนประกอบการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์

- ผลิตโดยใช้ Phenolic Resin และยาง EPDM ที่ทนทาน

- ฝาครอบตัวต้านทานของ NGK เป็นเซรามิกเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด ความน่าเชื่อถือ และการต้านทานการเสื่อมสภาพ

 

 

เรามีเซ็นเซอร์ NTK Lambda ไว้คอยบริการ

เรามีเซ็นเซอร์แลมบ์ดา NTK ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน ติดตั้งอยู่ในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้ในรถยนต์เพื่อควบคุมระบบเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด สิ่งนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถยนต์ในด้านของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ในปัจจุบัน MOT มีการสุ่มตัวอย่างการปล่อยก๊าซไอเสียเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และไอเสีย เซ็นเซอร์แลมบ์ดาก็เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ เซ็นเซอร์ที่ชำรุดหรือชำรุดอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เพิ่มการปล่อยไอเสีย ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีหรือทำให้ไฟทำงานผิดปกติบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น

 

- เซ็นเซอร์ ntk แลมบ์ดา/ออกซิเจน

- เซ็นเซอร์ NTK ตรงหรือเกินกว่าเซ็นเซอร์ของผู้ผลิตรถยนต์ด้วยซ้ำ

- แต่ละแง่มุมของเซ็นเซอร์ควรถูกต้อง รวมถึงการออกแบบท่อป้องกันและความลึกของการแทรก

 

เรามีคอยล์จุดระเบิด NGK จำหน่าย

นี่คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับตลาดสหราชอาณาจักรแต่มีคุณภาพของชื่อที่เชื่อถือได้ คอยล์จุดระเบิดบางครั้งเรียกว่าคอยล์จุดระเบิด เป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิดซึ่งจะแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำของแบตเตอรี่เป็นหลายพันโวลต์เพื่อสร้างประกายไฟในหัวเทียนเพื่อจุดประกายเชื้อเพลิง