NGK

NGK

รายการที่ 1 ถึง 12 ของ 1926 ทั้งหมด

ต่อหน้า

หน้าหนังสือ:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

รายการที่ 1 ถึง 12 ของ 1926 ทั้งหมด

ต่อหน้า

หน้าหนังสือ:
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5

บริษัท หัวเทียน NGK

 

NGK ผลิตและสต็อกหัวเทียนกว่า 1,000 ชนิดสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท เช่น auto ยนต์ มอเตอร์ไซค์ โรงงาน และการใช้งานในเรือ ในปี 1936 NGK ซึ่งย่อมาจาก Nอิปปอน (ญี่ปุ่น) Gไอชิ (ฉนวน) Kaisha (บริษัท) ก่อตั้งขึ้น และหนึ่งปีต่อมาก็ได้ส่งมอบหัวเทียนรุ่นแรกของบริษัท


ในปี พ.ศ. 2492 NGK ได้เปิดตัวแบรนด์แยกต่างหากที่เรียกว่า NTK เพื่อพัฒนาทักษะการตัดเซรามิก ผลิตภัณฑ์เซรามิกทางเทคนิคยังคงมีความสำคัญต่อความสำเร็จของบริษัทในปัจจุบัน เซรามิกจำเป็นสำหรับหัวเทียน ฉนวน หัวเผา เซ็นเซอร์แลมบ์ดา ชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์มือถือ และเครื่องมืออุตสาหกรรม คุณสมบัติของเซรามิกคือ ทนทานต่อการสึกหรอ เสถียร เป็นฉนวน และน้ำหนักเบา การขยายตัวทั่วโลกเริ่มต้นในปี 2502 โดยมีโรงงานผลิตหัวเทียนในบราซิล ในปี พ.ศ. 2509 มีการเพิ่มประเทศสหรัฐอเมริกา บริษัทเริ่มผลิตโมดูลเซรามิกสำหรับการสื่อสารโทรคมนาคมและอุปกรณ์ไฟฟ้าในการประมวลผลข้อมูลในปี พ.ศ. 2510


ในปี พ.ศ. 2516 มาเลเซียก่อตั้งขึ้นและเริ่มผลิตเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสำหรับรถยนต์ จากนั้นประเทศไทยในปี พ.ศ. 2517 ประเทศอังกฤษในปี พ.ศ. 2518 อินโดนีเซียในปี พ.ศ. 2520 Ratingen ประเทศเยอรมนีในปี พ.ศ. 2522 ออสเตรเลียในปี พ.ศ. 2523 และแคนาดาในปี พ.ศ. 2525 ในปี พ.ศ. 2523 บริษัทได้เริ่มการผลิตอย่างรวดเร็ว ระบบ (QGS) ในปี 1982 มีการผลิตเซ็นเซอร์แลมบ์ดาและเซ็นเซอร์ออกซิเจนสำหรับรถยนต์ ในปี 1985 การผลิตหัวเทียนเซรามิกได้เริ่มต้นขึ้น


ในปี 1990 ศูนย์เทคโนโลยีแห่งแรกนอกประเทศญี่ปุ่นได้เริ่มดำเนินการในประเทศเยอรมนี นอกจากนี้ ในปี พ.ศ. 2533 มีการผลิตไบโอเซรามิกส์ ในปี พ.ศ. 2540 มีการผลิตปลั๊กอิริเดียม NGK และบรรจุภัณฑ์ IC อินทรีย์ โรงงานผลิตแห่งแรกในยุโรปเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2534 ในประเทศฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2543 เป็นต้นมา NGK Spark Plug Europe ใน Ratingen มีศูนย์โลจิสติกส์ของตนเอง ซึ่งผลิตหัวเทียน 25 ล้านเส้นและหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ในปี 2544 หัวเทียน NGK 'Iridium IX' เริ่มผลิต


ในปี 2558 NGK เป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของหัวเทียนให้กับทีม Ferrari Formula One และทีม Sauber ประวัติศาสตร์ของ NGK ในการจัดหาหัวเทียนใน Formula One เริ่มขึ้นในปี 1964 เมื่อทีม Formula One ของ Honda ใช้หัวเทียน NGK และในปี 1965 Honda ได้รับรางวัล Mexico Grand Prix หลังจากความสำเร็จนี้ NGK ได้รับการติดตั้งในเครื่องยนต์ Formula One อื่นๆ


บริษัทหัวเทียน NGK มีสำนักงานใหญ่ในเมืองนาโกย่า ประเทศญี่ปุ่น มีโรงงาน 11 แห่ง ศูนย์พัฒนา 4 แห่ง และสำนักงานขายกว่า 20 แห่งนอกประเทศญี่ปุ่น ซึ่งหมายความว่าแบรนด์ NGK และ NTK สามารถเข้าถึงลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว อ้างอิงจากเว็บไซต์ของ NGK 'ใน 25 ปี มีส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นจาก 6% เป็นมากกว่า 50% และเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ' มีการผลิตหัวเทียนมากกว่า 500 ล้านหัวในแต่ละปี และ NGK เป็นผู้จัดหาเซ็นเซอร์แลมบ์ดาและหัวเทียนรายใหญ่ที่สุดในโลก


 

บริษัทหัวเทียนสีเขียวและหัวเทียน NGK

บริษัท Green Spark Plug เก็บหมายเลขชิ้นส่วน NGK ทุกรายการไว้ในสต็อก

โปรดติดต่อเราหากคุณมีข้อสงสัยใดๆ

 

ผลิตภัณฑ์ NGK จาก The Green Spark Plug Company

 

เราจำหน่ายหัวเทียน NGK

- หัวเทียน Standard NGK (กล่องเหลือง)

- คุณภาพ OEM

- กระบวนการซีลปะเก็นสามชั้น

- อิเล็กโทรดกราวด์เดี่ยวหรือหลายอัน

 

- หัวเทียน NGK อิริเดียม ix

- ปลายอิริเดียมเชื่อมด้วยเลเซอร์ 0.6 มม

- ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการแสดง

- สุดยอดการออกแบบ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพ

- โลหะผสมอิริเดียมมีความทนทานอย่างยิ่งต่อการกัดกร่อน การสึกหรอทางไฟฟ้า และความร้อน

- โลหะผสมอิริเดียมมีจุดหลอมเหลวสูงมาก ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูงและสมรรถนะสูง

- ปลายอิริเดียมละเอียดหมายถึงประกายไฟที่สม่ำเสมอและความทนทานสูง

- Iridium IX ให้การตอบสนองของคันเร่งที่ดีขึ้น ความสามารถในการจุดระเบิดที่รุนแรง และการป้องกันคราบสกปรกที่เหนือกว่า

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการจับตัวที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

 

- หัวเทียนเลเซอร์ NGK ทองคำขาว

- ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้รับการอนุมัติการออกแบบ

- หัวเทียนทองคำขาว OEM ที่ดีที่สุด

- พื้นผิวแพลตตินั่มคู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอัตราการสึกหรอที่ช้า ซึ่งให้รอบเดินเบาที่เสถียร ป้องกันการเปรอะเปื้อนที่เหนือกว่า ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษ

- ปลายอิเล็กโทรดกลางทองคำขาวเชื่อมด้วยเลเซอร์

- แผ่นแพลทินัมถูกเชื่อมเข้ากับด้านหลังของขั้วไฟฟ้ากราวด์เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการจับตัวที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

- อัตราเร่งเร็วขึ้น สตาร์ทเร็วขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น และปล่อยมลพิษน้อยลง

 

- หัวเทียน NGK เลเซอร์ อิริเดียม

- ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมได้รับการอนุมัติการออกแบบ

- หัวเทียนอิริเดียม OEM ที่ดีที่สุดและให้ความสามารถในการจุดระเบิดที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

- พื้นผิวอิริเดียมและแพลทินัมช่วยให้มีอัตราการสึกหรอที่ช้า ซึ่งให้รอบเดินเบาที่เสถียร ป้องกันการเปรอะเปื้อนที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ

- ปลายอิเล็กโทรดตรงกลางเชื่อมด้วยเลเซอร์และเส้นผ่านศูนย์กลางปลายเล็กที่สุดที่มีอยู่

- แผ่นแพลทินัมถูกเชื่อมเข้ากับด้านหลังของขั้วไฟฟ้ากราวด์เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

- คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการจับตัวที่เหนือกว่าด้วยการชุบโลหะไตรวาเลนท์

- อัตราเร่งเร็วขึ้น สตาร์ทเร็วขึ้น ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น และปล่อยมลพิษน้อยลง

 

- หัวเทียน NGK racing

NGK Racing Spark Plugs มีการกำหนดค่าและวัสดุอิเล็กโทรดเพื่อรับมือกับสภาวะที่รุนแรง เช่น การสั่นสะเทือนทางกลและความร้อนอย่างรุนแรงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ใช้ความเร็วรอบสูงและกำลังอัดสูง

-       วัสดุอิเล็กโทรด-เพื่อความทนทานและความต้องการแรงดันไฟฟ้าต่ำ หลายคนใช้โลหะมีค่า เช่น ทอง/แพลเลเดียม หรือแพลทินัม

-       การกำหนดค่าอิเล็กโทรด -ศูนย์กลางสายละเอียดช่วยเพิ่มความสามารถในการติดไฟและประกายไฟได้ดีขึ้น อิเล็กโทรดกราวด์แบบละเอียดช่วยเพิ่มความสามารถในการติดไฟของปลั๊กให้ดียิ่งขึ้น

 

เรามี NGK Glow Plugs

- ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1960 NGK ได้พัฒนาเทคโนโลยีอุ่นเครื่องยนต์ล่วงหน้า ช่วงของ NGK มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

- ซีลยางสังเคราะห์ภายในป้องกันการซึมผ่านของความชื้นและอากาศ

- แกนแข็งให้ความแข็งแรงทางกลและการถ่ายเทความร้อนที่ดี

- การออกแบบเปลือกโลหะที่ไม่เหมือนใครเพื่อความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนสูง

- ผงแมกนีเซียมออกไซด์เพื่อการถ่ายเทความร้อน ฉนวนไฟฟ้า และการปกป้องขดลวดที่ดีเยี่ยม

- ท่อฮีตเตอร์ทำจากโลหะผสมพิเศษเพื่อความทนทานสูงสุด

- คอยล์ควบคุมควบคุมความร้อนและการทำงานหลังเรืองแสง

- คอยล์ร้อนขนาดกะทัดรัดจะรวมพลังความร้อนในพื้นที่ที่ต้องการของห้องเผาไหม้


NGK ผลิตหัวเทียนทุกประเภทที่มีคุณประโยชน์ดังต่อไปนี้

- อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วเพื่อการสตาร์ทเย็นที่ดีขึ้น

- ในตัวป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน

- ความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน

- ลดการปล่อยควันเมื่อสตาร์ทเครื่อง

- ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานยาวนาน

- ลดความต้องการกระแส ลดการระบายแบตเตอรี่

- ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

- ผลิตภัณฑ์เซรามิกที่กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการควบคุมมลพิษและสมรรถนะของเครื่องยนต์

 

เรามี NGK Spark Plug Caps

เรามีฝาครอบหัวเทียน NGK หรือที่เรียกว่าขั้วต่อปลั๊กหรือฝาครอบหัวเทียน จะต้องมีการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยระหว่างหัวเทียนและสายจุดระเบิดแรงสูง เพื่อให้เครื่องยนต์ไม่ได้รับผลกระทบจากการรั่วไหลใดๆ ฝาครอบตัวต้านทานช่วยลดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าในทุกความถี่โดยไม่มีผลเสียต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์

- ฝาปิดหัวเทียน NGK

- แคปบางตัวไม่ใช่ตัวต้านทาน เช่น LZFH & LBER เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจุดระเบิดด้วยแมกนีโตส เป็นต้น 

- ฝาตัวต้านทาน NGK

- สำหรับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ เรือเดินทะเล สโนว์โมบิล และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก

- ฝาครอบตัวต้านทาน NGK สามารถทนความร้อนสูง แรงสั่นสะเทือน และกันน้ำได้

- มีจำหน่ายในรูปทรงและขนาดต่างๆ

- ออกแบบมาให้พอดีกับหัวเทียนหัวเทียนแบบขั้วแข็งและหัวเทียนแบบหัวเทียนแบบถอดได้

- ออกแบบมาสำหรับหัวเทียนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. 12 มม. และ 14 มม

- ออกแบบมาเพื่อลด 'การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า' และ 'การรบกวนทางความถี่วิทยุ' ซึ่งอาจรบกวนส่วนประกอบการจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์

- ผลิตโดยใช้ฟีนอลเรซินและยาง EPDM ที่ทนทาน

- ฝาครอบตัวต้านทานของ NGK เป็นเซรามิกเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด ความน่าเชื่อถือ และการต้านทานการเสื่อมสภาพ

 

 

เรามีเซนเซอร์ NTK Lambda

เราจำหน่ายเซ็นเซอร์แลมบ์ดา NTK ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน ติดตั้งเข้ากับระบบไอเสียของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ออกซิเจนใช้ในรถยนต์เพื่อควบคุมเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด สิ่งนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถยนต์ในด้านการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ใน MOT ปัจจุบัน การปล่อยก๊าซไอเสียจะถูกสุ่มตัวอย่างเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และไอเสีย เซ็นเซอร์แลมบ์ดาเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ เซ็นเซอร์ที่ชำรุดหรือผิดพลาดอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มการปล่อยไอเสีย ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี หรือไฟแสดงการทำงานผิดปกติบนแดชบอร์ดสว่างขึ้น

 

- เซนเซอร์แลมบ์ดา/ออกซิเจน ntk

- เซ็นเซอร์ NTK ตรงหรือเกินกว่าของผู้ผลิตรถยนต์

- แต่ละด้านของเซ็นเซอร์ควรถูกต้อง รวมถึงการออกแบบท่อป้องกันและความลึกของการแทรก

 

เรามีคอยล์จุดระเบิด NGK

นี่คือกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใหม่กว่าสำหรับตลาดในสหราชอาณาจักร แต่ด้วยคุณภาพของชื่อที่เชื่อถือได้ คอยล์จุดระเบิดบางครั้งเรียกว่าคอยล์จุดระเบิด เป็นส่วนหนึ่งของระบบจุดระเบิด ซึ่งจะแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำของแบตเตอรี่เป็นหลายพันโวลต์เพื่อสร้างประกายไฟฟ้าในหัวเทียนเพื่อจุดเชื้อเพลิง