ขดลวดประกอบด้วยแกนเหล็กที่อยู่รอบๆ ซึ่งพันรอบขดลวดหลักหรือแรงตึงต่ำ และขดลวดทุติยภูมิหรือแรงตึงสูง หน้าที่ของคอยล์คือการแปลงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ 6 หรือ 12 เป็นค่าประมาณ 6,000 โวลต์ ซึ่งจำเป็นต่อการเกิดประกายไฟที่จุดปลั๊ก เมื่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ที่ “เปิด” กระแสจะไหลจากแบตเตอรี่ผ่านขดลวดปฐมภูมิ กระแสนี้ถูกขัดขวางโดยเบรกเกอร์หน้าสัมผัส ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสูงในขดลวดทุติยภูมิ ด้านในมีการขึ้นรูปตัวจ่ายไฟโดยมีส่วนที่เป็นโลหะซึ่งสัมผัสกับสายเคเบิลแรงดึงสูงที่เชื่อมต่อกับหัวเทียน ขั้วต่อตรงกลางของการขึ้นรูปตัวจ่ายไฟจะเชื่อมต่อจากด้านนอกเข้ากับขั้วแรงดึงสูงของคอยล์ และด้านในจะเชื่อมต่อกันโดยใช้หน้าสัมผัสแปรงคาร์บอนกับแขนตัวจ่ายแบบหมุน